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2023
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Métodos de diagnóstico comunes para fallos eléctricos y de circuitos de automóviles
Existen muchos métodos de diagnóstico para fallos eléctricos y de circuitos en automóviles
2023-03-13 14:21
Existen muchos métodos de diagnóstico para fallos eléctricos y de circuitos en automóviles. Las siguientes reparaciones de automóviles le darán un resumen. En cuanto a cuándo usar cada método de diagnóstico, sabrá más después de leerlo, y aquellos que no lo entiendan lo considerarán cuidadosamente.
1. Método de diagnóstico intuitivo El método de diagnóstico intuitivo es el primer paso para reparar los aparatos eléctricos de un automóvil, y también es un paso simple. Solo depende de la sensación y la experiencia directas del inspector para verificar y eliminar el fallo. Cuando falla una determinada parte del sistema eléctrico del automóvil, habrá fenómenos anormales como humo, chispas, ruidos anormales, olor a quemado y alta temperatura. A través de los órganos sensoriales del cuerpo humano, la apariencia de los aparatos eléctricos del automóvil se puede inspeccionar mediante los métodos de mirar, oler, preguntar, cortar y oler para determinar la ubicación del fallo. Para el personal de mantenimiento con cierta experiencia, se pueden encontrar algunos fallos más complicados, lo que mejora en gran medida la velocidad de mantenimiento. Por ejemplo, cuando un automóvil está conduciendo, cuando se activa el interruptor de la señal de giro, se descubre repentinamente que la luz de la señal de giro y la luz indicadora de giro no están encendidas. Al tocarlo con la mano, se siente que el relé de intermitencia está caliente, lo que indica que el relé de intermitencia se ha quemado. Cuando los componentes eléctricos funcionan normalmente, deben tener una temperatura de funcionamiento adecuada. Si la temperatura es demasiado alta o demasiado baja, significará un fallo. Por ejemplo: cuando el motor de arranque funciona débilmente, si los polos de la batería tienen un mal contacto con los cables, se sentirán calientes al tocarlos.
2. Método de diagnóstico de prueba de fuego a tierra Es un método para juzgar el fallo según la intensidad de la chispa generada al retirar un extremo del cable del equipo eléctrico para probar la parte metálica del automóvil. Este método es relativamente simple y es un método simple y conveniente que utilizan la mayoría de los trabajadores de mantenimiento de electrónica y electricidad de automóviles. Los sistemas que utilizan equipos electrónicos generalmente no permiten utilizar este método y deben llevarse a cabo de acuerdo con ciertos métodos con la ayuda de algunos instrumentos y herramientas. De lo contrario, la sobrecorriente generada por la "prueba de fuego" provocará daños inesperados en ciertos circuitos y componentes.
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